Renfe va a implantar un nuevo sistema de tarifas para flexibilizar los precios y modernizar su oferta comercial

El presidente de Renfe, José Salgueiro, presentará la próxima semana al Consejo de Administración de la Compañía una nueva estrategia de comercialización para sus servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia que recoge una serie de actuaciones que tienen como objetivo flexibilizar y hacer más eficaz la oferta que realiza la empresa. La esencia de la nueva estrategia de comercialización se basa en adaptar al tren usos comerciales que relacionan el precio con las expectativas de venta y con la planificación de la oferta, ya que permitirá mejorar la ocupación de los trenes y dar acceso a nuevos clientes. También permitirá ofrecer precios reducidos y realizar ofertas promocionales para determinadas fechas y horarios. Esta nueva estrategia fue avanzada el pasado lunes por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez.

La nueva estructura de tarifas, que va a ser más sencilla y flexible que la actual, permitirá establecer ofertas competitivas con precios más económicos que los actuales y potenciará el uso de nuevas tecnologías que facilitarán la compra con nuevas aplicaciones de venta “on line” para agencias y particulares.

Con las modificaciones que se introducen en el sistema, se establece una nueva definición de las condiciones comerciales de las tarifas lo que significa que tanto los cambios, como las anulaciones o los servicios que se prestan, tendrán una relación específica con cada tarifa, incluidas las garantías postventa.


Cinco tarifas, nuevas condiciones
Las cinco tarifas recogidas en este nuevo sistema son:
General: equivale a la actual tarifa general, sin descuento, e implica la posibilidad de reservar plaza

Ida y vuelta: se corresponde con la tarifa de ida y vuelta y se le aplica un 20% de descuento para asegurar el regreso

Puente Ave: se trata de un billete abierto para un trayecto que se puede utilizar durante un año a partir de la fecha de la compra. En los trayectos que admitan esta opción, Renfe se compromete a mantener una serie de plazas en todos los trenes suficiente para atender este tipo de demanda. Esta tarifa no exige antelación predeterminada de compra, no tiene gastos de cambio y, si el cliente decide anular el billete antes de un año desde la fecha de compra, se le reembolsará la totalidad del importe que haya pagado. El esquema de funcionamiento básico de esta tarifa será el de ‘llegar y viajar’. Se trata, pues, de una tarifa especialmente diseñada para personas con elevada exigencia de disponibilidad de plaza a cualquier hora. Esta tarifa está condicionada a la puesta en funcionamiento de las nuevas máquinas de confirmación de reservas de billetes, que resultan imprescindibles para la formalización del billete que se adquiera con esta fórmula. Las citadas máquinas estarán instaladas en las principales estaciones de los servicios Ave a partir de la tercera semana de diciembre.

Estrella: es un billete que permite a los clientes obtener descuentos de un 40%, según las plazas prefijadas por Renfe para las distintas relaciones, siempre que la compra se realice con una antelación mínima de 7 días respecto a la fecha del viaje. Permite realizar cambios. Siempre que éstos se produzcan con una antelación mínima de 7 días, tendrán un gasto de un 15% si es para otro tren que circule el mismo día y del 20% si es para otra fecha. En los 7 días anteriores a la fecha del viaje, el billete no podrá ser cambiado aunque sí anulado, lo que implicará unos gastos de un 30% sobre el precio de la compra.

Web: Se trata de una tarifa promocional, con descuentos de hasta un 60%, según las plazas prefijadas por Renfe para las distintas relaciones siempre que la compra se realice por Internet. Permitirá, con una antelación mínima de 15 días, comprar billetes de clase turista o literas en los trenes determinados por Renfe. Esta opción no admite cambios, aunque sí anulaciones que implican unos gastos del 50% del precio del billete.

Estas dos últimas nuevas tarifas de bajo precio estarán disponibles en todos los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia que circulen por todo el territorio. El número de plazas de bajo precio disponible en cada tren variará en función de la franja horaria y del día de circulación, de manera que su disponibilidad será mayor en horas y días considerados ‘valle’. Por lo tanto, los viajeros que puedan viajar sin la necesidad imperiosa de llegar a destino a una hora determinada (fundamentalmente, jóvenes, personas de la tercera edad y particulares en viajes familiares y de ocio) serán los que puedan disfrutar en mayor medida de estos nuevos precios.

Las nuevas tarifas entrarán en vigor a partir de su aprobación por parte del Consejo de Administración de Renfe.

Hasta 10.000 plazas promocionales al día
Renfe habilitará a diario hasta 10.000 plazas que se venderán con tarifas Estrella y Web, las de bajo precio, que el cliente tendrá posibilidad de adquirir con mayor probabilidad cuanto más anticipe la compra. La Compañía dispondrá estas plazas promocionales en todos los trenes, aunque el número de plazas variará dependiendo de las fechas y franjas horarias en las que se realice el viaje. Con este nuevo esquema el tren se hace más asequible.

Planteando el viaje con las condiciones que se especifican en cada tarifa, los clientes podrán adecuar su compra a las que les resulten más favorables lo que, al mismo tiempo, permitirá a Renfe mejorar su eficiencia en términos de ocupación facilitando tarifas más económicas.

Con la nueva estrategia comercial para los servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia, Renfe da un paso más en el camino iniciado para la transformación del viaje en tren. Esta transformación, que se inició en 2004, se enmarca en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento, y en el Contrato Programa 2006-2010 que aprobó el Consejo de Ministros en diciembre del año pasado. Va dirigida a situar a la empresa en condiciones de competir en el escenario de la liberalización del sector siguiendo las directrices que marca la Unión Europea.