El presidente de PSA Peugeot-Citroën destaca la planta de Vigo como la principal factoría del grupo automovilístico

El presidente del grupo PSA Peugeot-Citron, Jean-Martin Folz, considera que la instalación industrial de Vigo es la factoría principal de la compañía por su talla y resaltó que España es un mercado esencial para la multinacional francesa. Folz, quien realizó estas declaraciones durante la presentación de los nuevos Peugeot 307 y 107, manifestó que España "es un gran país y de crecimiento para el grupo", y agregó que "la fábrica de Vigo es la principal de la empresa por su talla, es la que más produce y es muy eficaz". "Estamos muy orgullosos de ella. No hay ninguna inquietud en cuanto a la producción de Vigo. Volverá a alcanzar una producción récord", explicó Folz, quien declinó precisar si este centro acogerá un nuevo modelo, aunque matizó que "es un secreto a voces", en referencia a la siguiente generación del Citron Xsara Picasso.

Asimismo, el máximo responsable de PSA manifestó que España es el país que "más fuerte presencia tiene en cuanto a plantilla" (después de Francia) en sus instalaciones productivas, con 9.400 trabajadores en la planta de Vigo y 3.100 en la de Villaverde (Madrid). En total, en España trabajan 23.000 empleados del grupo, repartidos en fábricas, oficinas, filial financiera, Gefco y el fabricante de componentes de automoción Faurecia. En 2004, PSA Peugeot-Citron contrató a 1.163 trabajadores en España, mientras que los datos de plantilla a finales del pasado mes de marzo contabilizaron un total de 480 nuevos empleados.
Folz, quien indico que España es "el único mercado dinámico de toda Europa", prevé que la filial Peugeot superará el 10% de cuota de mercado". "Es el segundo país en ventas y producción para el grupo PSA" tras Francia, aseguró.
Por otra parte, el presidente de PSA destacó la política de lanzamientos de la multinacional como base para el crecimiento de la empresa y avanzó la próxima comercialización de los nuevos Peugeot 407 coupé y Citron C6, prevista para otoño de 2005. Además, indicó que los nuevos lanzamientos que se produciránhasta mediados de 2006 representarán para el grupo aproximadamente unas ventas de un millón de unidades en Europa. Folz dijo que PSA alcanzará una producción de 2,4 millones de unidades en 2006.
También hizo referencia a la estrategia de cooperación con otros fabricantes desarrollada por PSA, con socios como Renault, Ford, Mitsubishi o BMW . "Es una buena solución dentro de un mundo del automóvil en el camino de la globalización. Contribuye a compartir gastos de desarrollo, reducir costes y a la diversidad cultural", afirmó. Asimismo, Folz hizo referencia a las tres zonas de desarrollo prioritarias para la multinacional gala: Europa Central, Oriental y Turquía; China y Mercosur.