Galicia demanda ao Goberno os trens AVRIL para que o AVE chegue ás cidades galegas

Remarcou o traballo do sector da enxeñería, poñendo o acento nos profesionais de referencia a nivel estatal que sitúan Galicia á vangarda europea dando resposta a moitos desafíos construtivos.

No que se refire ao AVE, sinalou que é unha infraestrutura cun triplo retorno económico, social e ambiental. No primeiro ano de funcionamento, a demanda de viaxes da liña ferroviaria coa Meseta medrou máis dun 70 %, con 1,8 millóns de pasaxeiros que utilizaron o AVE para desprazarse entre Madrid e Galicia.

Neste sentido, insistiu en que se complete a chegada do AVE a Galicia, coas obras pendentes en Ourense e coa disposición dos trens AVRIL preparados para cumprir os tempos de viaxe comprometidos entre A Coruña, Santiago, Pontevedra e Vigo con Madrid.

Tamén puxo o acento na necesidade dunha planificación completa e concreta para modernizar a rede de ferrocarril que conecta A Coruña con Lugo e con Ferrol e que non pode seguir sendo unha illa ferroviaria en Galicia.

En relación ao outro proxecto recoñecido hoxe, fixo fincapé no potencial transformador da obra civil e mariña de descarga de cru no Porto Exterior de Langosteira.

Explicou que este novo pantalán para descarga de cru, con capacidade para o atraque de petroleiros de ata 200.000 toneladas e 300 metros de eslora, incrementa a súa competitividade o atractivo do Porto Exterior para a captación de novos tráficos.

Ademais, avanzou que a execución do Novo CHUAC está próxima a comezar, cun investimento de 500 M€, e destaca o papel da enxeñería no impulso da maior obra sanitaria proxectada na comunidade.

Convidou aos enxeñeiros a achegarse ao proxecto que aspira a blindar a maior asistencia sanitaria pública para A Coruña e a súa área durante os vindeiros 50 anos e que en termos de mobilidade e accesibilidade representa un enorme reto.

Referiu tamén a calidade do resto dos traballos presentados a este Premio San Telmo 2021: a mellora da conexión entre Tomiño-Sabarís e a PO-344 ao paso por Seixo, impulsada pola Deputación de Pontevedra; ou a mellora e integración paisaxística das entradas dos Camiños de Santiago, en Compostela; e a pasarela na AC-552, A Grela-Marineda, presentadas pola Axencia Galega de Infraestruturas da Xunta.