Aprobada la construcción de la segunda fase del Puerto Exterior de Ferrol que supone una inversión de 34 millones de euros

El puerto de Ferrol aprobó el pliego de condiciones para licitar y contratar las obras de ampliación de la dársena exterior de Caneliñas en una segunda fase que va a permitir implementar sus capacidades logísticas. La previsión de la autoridad portuaria es la de adjudicar la obra en el primer semestre de 2008. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao aprobó, en su junta extraordinaria, el pliego de condiciones técnicas que regirán las bases de contratación de la inversión de las obras de la segunda fase, cuyo proyecto de ampliación aprobó Puertos del Estado el pasado mes de mayo en Madrid.

El presidente del puerto ferrolano, Amable Dopico, señaló que el presupuesto de inversión para la segunda fase alcanza los 34 millones de euros, cuatro más de lo previsto inicialmente, y una vez actualizados los costes de la intervención siguiendo las recomendaciones de Puertos del Estado. Según lo dispuesto en el Plan de Empresa para el 2008, la mayor parte de la obra, unos 15 millones de euros, se financiará con cargo a los Fondos de Cohesión de la Unión Europea para el periodo 2007-2013, lo que permitirá a la autoridad portuaria no tener que afrontar nuevos endeudamientos. Dopico señaló que el plazo de ejecución de la obra es de 19 meses, y confía en que las obras de ampliación de la segunda fase del puerto exterior de cabo Prioriño finalicen a principios del 2010 y la rada completamente operativa a finales de ese mismo año.

La dársena dispone actualmente de un muelle de atraque de 858 metros de longitud y un dique de abrigo que supera los 1.000 metros de largo con calados de 20 metros de profundidad, y recibió, oficialmente, al primer buque mercante el pasado 7 de septiembre. Una vez concluyan las obras de la segunda fase, comprometidas por el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, el pasado mes de marzo durante una visita a Ferrol, la rada ferrolana contará con 657 metros más de línea de atraque, hasta alcanzar los 1.515 metros y 90 hectáreas de superficie industrial.

La primera fase, que completa su dotación en redes y servicios, ha requerido una inversión total de 183 millones de euros, de los cuales 146 correspondieron estrictamente al capítulo de construcción de las infraestructuras, en tanto los 37 millones restantes han servido para dotarlo del equipamiento y las redes internas necesarias para su funcionamiento. Las obras del puerto exterior de Ferrol, situado en la boca de la ría, se iniciaron en 2001 y en 2006 recibieron el premio San Telmo, del Colegio Oficial de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos a la mejor obra de ingeniería civil de Galicia.