Conflictividad laboral: los ganaderos provocan incidentes ante Leite Río; la huelga del transporte dificulta la producción de Citroën y los trabajadores de Martinsa-Fadesa protestan por despidos

El propietario y administrador único de Leite Río, Jesús Lence, ha anunciado que no denunciará los daños que esta mañana sufrió una de sus empresas en Lugo, ha felicitado a la policía por su actuación y ha anunciado que el 1 de mayo deja de recoger 100.000 litros diarios de leche en Galicia y León. Lence ha querido dejar claro que no se trata de «ninguna represalia», pero también ha avisado de que perderá el dinero que tenía para ejercer una opción de compra sobre una parcela en un polígono de La Bañeza (León) para construir una planta envasadora.

El empresario lucense se ha acercadoa la nave en el polígono lucense de O Ceao, donde se vivió una accidentada concentración de productores lácteos convocada por Unións Agrias (UUAA), y ha insistido en que, pese a que no denunciará los daños, tampoco los va a reparar. Se ha mostrado especialmente contrariado por la presencia en la concentración de ganaderos de Castilla-León donde, ha recordado, «hace unos 3 años que entramos allí y poco menos que nos felicitaron y aplaudieron». El empresario ha justificado su postura porque no tiene «donde meter» la leche que tiene almacenada. «Tengo en las tres fábricas de Lugo 20 millones de litros almacenados sin poder darles salida y yo la leche la compro para ganar dinero», alega. También afirma que en los meses de marzo y abril perdió una cota de mercado de tres millones de litros cada mes en beneficio de marcas de otras empresas, por lo que ahora anuncia, para compensar, que dejará de recoger 100.000 litros diarios. Sobre la bajada de 9 céntimos que le atribuye el sindicato que convocó la concentración, Lence recuerda que «siempre» en primavera se produjo un descenso de precios y sostiene que su empresa no es la que menos paga de las que recogen leche en Galicia. «Hay una gran competencia y una ignorancia total por parte de Roberto García», afirmó Lence en referencia al secretario general de Unións Agrarias.

Los 3.000 ganaderos, según los sindicatos, y 1.000 según la policía, disolvieron su concentración ante una de las sedes de la empresa y levantaron el corte de tráfico que mantenían en la zona. La concentración, convocada por Unións Agrarias (UUAA) y apoyada por ganaderos asturianos, registró varios incidentes cuando los ganaderos montaron una barricada y quemaron neumáticos ante la factoría, donde tiraron una gran valla metálica que la protege, así como un cartel metálico de publicidad de Leche Río colocado ante la empresa. Además, lanzaron cartones de Leche Río al interior del recinto y contra la garita de la empresa, situada a su entrada, a la que rompieron los cristales y lanzaron huevos. Tras tirar una gran valla metálica que protege la empresa hubo una ligera carga policial, pues los ganaderos quemaron neumáticos y un carro de vacas típico de Galicia ubicado a modo emblemático ante la empresa.

El secretario general de UUAA, Roberto García, acusó al propietario y presidente de Leche Río, Jesús Lence, de practicar el descenso en el precio de la leche más acusado de todas la empresas, pues bajó 9 céntimos de euro por litro cuando las demás lo hicieron entre 6 y 7 céntimos. Por ello, García dijo que no va a tener en cuenta que Lence «se agarre a la bandera de ser gallego».

La Confederación de Empresarios de Lugo (CEL) ha expresado su «total repulsa» a los «actos vandálicos» que han tenido lugar en el polígono industrial de O Ceao. La patronal lucense considera que todo conflicto «puede solucionarse» a través de la vía del diálogo, «sin que sea necesario recurrir a acciones violentas».


La huelga del transporte en Pontevedra

La huelga de transporte de la provincia de Pontevedra , que afecta a unos 6.000 trabajadores, ralentiza la producción de la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën por segundo día consecutivo, al obstaculizar el suministro de componentes, lo que ha provocado que hoy hayan dejado de fabricarse varios cientos de vehículos más. Según confirmaron a Europa Press fuentes sindicales, el turno de noche tuvo que finalizar su trabajo a las 2.00 horas de esta madrugada (dos horas antes del horario normal) ante la falta de suministro de piezas, mientras que el turno de mañana está trabajando "con paradas intermitentes". De hecho, según los sindicatos, los camiones cargados de componentes y coches con destino y origen en la planta viguesa han circulado "con escolta policial". Las mismas fuentes indicaron que las dos líneas de producción están resultando afectadas por la huelga, especialmente la M2, de donde sale el modelo nuevo del C4 Picasso. Asimismo, los sindicatos calculan que, desde el inicio de la huelga en la medianoche del lunes, se han dejado de fabricar entre 600 y 800 vehículos.

Por otra parte, la actividad del Puerto se está desarrollando "con normalidad", según confirmaron fuentes de la Autoridad Portuaria, ya que los piquetes "se limitaron a informar a primera hora". Posteriormente, dichos piquetes se trasladaron a otros puntos, como la zona de Sárdoma, donde se concentraron varias horas en una empresa de mensajería y paquetería. Los huelguistas se desplazaron al parque empresarial de O Rebullón, en el municipio de Mos (Pontevedra), y luego al Polígono Industrial de As Gándaras, en O Porriño. Allí, según denunciaron los sindicatos, efectivos de la Guardia Civil han identificado a algunos de los trabajadores que participan en los piquetes informativos.

Protesta de trabajadores de Martinsa-Fadesa:

La asamblea de trabajadores de Martinsa-Fadesa que tuvo lugar en A Coruña acordó realizar una concentración a las puertas de la empresa para mostrar su "oposición total" a los despidos de trabajadores y ante un posible "desmantelamiento" de la empresa.
Además el presidente del Comité, Fermín García, advirtió de que los trabajadores aumentarán las movilizaciones si el plan de empleo que la empresa prometió presentar en mayo es "insatisfactorio y lesivo a los intereses del cuadro de personal".

El Comité de Empresa de Martinsa-Fadesa se reunió en A Coruña para analizar la situación actual de su sede coruñesa después de que se confirmara que sería necesario despedir a más trabajadores de los previstos en un primer momento con motivo del traslado de la central a Madrid. Este órgano de los trabajadores expresó su "máxima preocupación" ante la situación "crítica" que atraviesa la inmobiliaria, tras conocer hace dos semanas que la empresa había confirmado que se verá obligada a despedir a más de los 74 trabajadores que se habían previsto el pasado mes de noviembre. Así, manifestaron su "total rechazo" a estos nuevos despidos en una nota de prensa, en la que aprovecharon para oponerse a "un posible desmantelamiento" de la sede coruñesa de Martinsa-Fadesa, tal y como se lo trasladarán a la empresa en una reunión que tendrá lugar el próximo mes de mayo y en la que la empresa les presentará un nuevo plan de empleo.

El Comité de Empresa denuncia que la dirección de la inmobiliaria está tratando de desmantelar la sede coruñesa y de convertirla "en una mera oficina". Un hecho al que se oponen "frontalmente" y que se intentará evitar "a toda costa". La decisión que se tomó el pasado noviembre en la que se anunciaron 74 despidos ya contó con la oposición del comité que ahora considera "inadmisible" que la empresa se plantee aumentar el número de bajas. En la asamblea que tendrá lugar hoy en el edificio de sindicatos de Alfonso Molina en A Coruña se reunirán para pensar medidas para atajar los despidos.

Durante el año pasado hubo 140 bajas en la sede de A Coruña de la empresa, 38 fueron trasladados a Madrid y 33 del departamento de Informática fueron externalizados a otra compañía y en lo que va de ejercicio, 34 empleados más han perdido ya su puesto. Desde el comité recordaron que desde que Martinsa adquirió Fadesa "más del 50 por ciento de los puestos de trabajo de la inmobiliaria existentes en A Coruña se vieron afectados". Un hecho que ha repercutido en la pérdida de atribuciones de los 210 empleados con los que cuenta en la actualidad.